De Havilland Dash 8‑400 (Q400)
Liste de vérification complète normale et anormale ASOP
Pour la simulation de vol uniquement - PAS pour un usage aéronautique réel.
Légende
- PF - Pilot Flying PM - Pilot Monitoring
- Italique - Annonces Gras - Élément de mémoire/déclencheur
- (A) - Annonce/alerte automatique (M) - Manoeuvre
Listes de vérification des opérations normales
Mises en garde et notes
Démarrage interrompu - Condition Lever FUEL OFF immédiatement. Limite ITT au démarrage 920 °C pour max 20 s. Minimum 30 s entre les tentatives de démarrage.
Roulage - Vérification des freins au premier mouvement : “Brakes checked, pressure ___”.
Atterrissage - Toucher des roues : Power Levers DISC - GROUND RANGE - Reverse. Ralenti inversé à 60 kt.
FEU MOTEUR ou DOMMAGE GRAVE (en vol)
| Étape | Action |
|---|
| 1 | Power Lever (affected) -> FLIGHT IDLE |
| 2 | Condition Lever (affected) -> CONFIRM -> FUEL OFF |
| 3 | Alternate Feather -> PUSH (si Np ne diminue pas) |
| 4 | Fuel Firewall Shutoff -> CLOSED |
| 5 | Engine Fire Handle -> CONFIRM -> PULL |
| 6 | Extinguisher FWD -> PUSH, attendre 30 s |
| 7 | Si feu persiste -> Extinguisher AFT -> PUSH |
SURVITESSE HÉLICE
| Élément | Action |
|---|
| Power Lever (affected) | FLIGHT IDLE |
| Condition Lever (affected) | START ET FEATHER |
| Si Np ne diminue pas | Alternate Feather -> PUSH |
| Surveillance | Décroissance Np vers feather |
DESCENTE D’URGENCE
| Élément | Action |
|---|
| Annonce | ”EMERGENCY DESCENT” (×3) |
| SIGNS | ON |
| Masques oxygène | ON |
| Condition Levers | MAX (1020 RPM) |
| Power Levers | FLIGHT IDLE |
| Vitesse cible | VMO (dépendante de l’altitude, max ~286 KIAS à 18 000 ft) |
| Descendre | Altitude de sécurité minimale ou 10 000 ft |
Programme rapide des volets (Dash 8‑400)
| Config | Limite affichée |
|---|
| Flaps 0 | 245 KIAS (SL-8 000 ft) |
| Flaps 5 | 200 KIAS |
| Flaps 10 | 181 KIAS |
| Flaps 15 | 172 KIAS |
| Flaps 35 | 158 KIAS |
Réglages RPM hélice
| Phase | Np (RPM) |
|---|
| Décollage / Remise des gaz | 1020 (MAX) |
| Montée | 900 |
| Croisière | 850 |
Vitesses typiques (~56 000 lb / Flaps 15)
| Vitesse | KIAS |
|---|
| V1 | ~108 |
| VR | ~112 |
| V2 | ~118 |
| VREF | ~116 |
Limites du train
| Limite | Vitesse |
|---|
| VLO (extension/rétraction) | 200 KIAS |
| VLE (sorti) | 215 KIAS |
Historique des révisions
| Rév | Date | Note | Auteur |
|---|
| 1.0 | 28 mars 2026 | Publication initiale de la liste | ACVA Team |
| 1.1 | 23 mai 2026 | Passe d’exactitude : limite ITT au démarrage PW150A corrigée (920 °C / 20 s), VMO de descente d’urgence clarifiée comme étant par paliers d’altitude | ACVA Team |
Avis de non-responsabilité
Ces listes de vérification sont des adaptations abrégées des procédures du domaine public De Havilland / Bombardier pour la simulation. Elles ne reproduisent pas le texte propriétaire du FCOM et ne doivent pas être utilisées pour des opérations commerciales. 
