De Havilland Dash 8‑400 (Q400)

Liste de vérification complète normale et anormale ASOP

Pour la simulation de vol uniquement - PAS pour un usage aéronautique réel.

Version 1.1 - 23 mai 2026

Légende

PF - Pilot Flying PM - Pilot Monitoring
Italique - Annonces Gras - Élément de mémoire/déclencheur
(A) - Annonce/alerte automatique (M) - Manoeuvre

Listes de vérification des opérations normales

Mises en garde et notes

Démarrage interrompu - Condition Lever FUEL OFF immédiatement. Limite ITT au démarrage 920 °C pour max 20 s. Minimum 30 s entre les tentatives de démarrage.

Roulage - Vérification des freins au premier mouvement : “Brakes checked, pressure ___”.

Atterrissage - Toucher des roues : Power Levers DISC - GROUND RANGE - Reverse. Ralenti inversé à 60 kt.

Éléments anormaux / de mémoire (extrait)

FEU MOTEUR ou DOMMAGE GRAVE (en vol)

Étape	Action
1	Power Lever (affected) -> FLIGHT IDLE
2	Condition Lever (affected) -> CONFIRM -> FUEL OFF
3	Alternate Feather -> PUSH (si Np ne diminue pas)
4	Fuel Firewall Shutoff -> CLOSED
5	Engine Fire Handle -> CONFIRM -> PULL
6	Extinguisher FWD -> PUSH, attendre 30 s
7	Si feu persiste -> Extinguisher AFT -> PUSH

SURVITESSE HÉLICE

Élément	Action
Power Lever (affected)	FLIGHT IDLE
Condition Lever (affected)	START ET FEATHER
Si Np ne diminue pas	Alternate Feather -> PUSH
Surveillance	Décroissance Np vers feather

DESCENTE D’URGENCE

Élément	Action
Annonce	”EMERGENCY DESCENT” (×3)
SIGNS	ON
Masques oxygène	ON
Condition Levers	MAX (1020 RPM)
Power Levers	FLIGHT IDLE
Vitesse cible	VMO (dépendante de l’altitude, max ~286 KIAS à 18 000 ft)
Descendre	Altitude de sécurité minimale ou 10 000 ft

(Consultez le QRH pour la procédure complète.)

Programme rapide des volets (Dash 8‑400)

Config	Limite affichée
Flaps 0	245 KIAS (SL-8 000 ft)
Flaps 5	200 KIAS
Flaps 10	181 KIAS
Flaps 15	172 KIAS
Flaps 35	158 KIAS

Réglages RPM hélice

Phase	Np (RPM)
Décollage / Remise des gaz	1020 (MAX)
Montée	900
Croisière	850

Vitesses typiques (~56 000 lb / Flaps 15)

Vitesse	KIAS
V1	~108
VR	~112
V2	~118
VREF	~116

Limites du train

Limite	Vitesse
VLO (extension/rétraction)	200 KIAS
VLE (sorti)	215 KIAS

Historique des révisions

Rév	Date	Note	Auteur
1.0	28 mars 2026	Publication initiale de la liste	ACVA Team
1.1	23 mai 2026	Passe d’exactitude : limite ITT au démarrage PW150A corrigée (920 °C / 20 s), VMO de descente d’urgence clarifiée comme étant par paliers d’altitude	ACVA Team

Introduction

Listes de vérification

Organisation

Opérations de vol

Opérations au sol

Aéroports

Sécurité et formation

Surveillance et conformité

Référence

Liste de vérification De Havilland Dash 8‑400

De Havilland Dash 8‑400 (Q400)

Légende

Listes de vérification des opérations normales

Mises en garde et notes

Éléments anormaux / de mémoire (extrait)

FEU MOTEUR ou DOMMAGE GRAVE (en vol)

SURVITESSE HÉLICE

DESCENTE D’URGENCE

Programme rapide des volets (Dash 8‑400)

Réglages RPM hélice

Vitesses typiques (~56 000 lb / Flaps 15)

Limites du train

Historique des révisions

​De Havilland Dash 8‑400 (Q400)

​Légende

​Listes de vérification des opérations normales

​Mises en garde et notes

​Éléments anormaux / de mémoire (extrait)

​FEU MOTEUR ou DOMMAGE GRAVE (en vol)

​SURVITESSE HÉLICE

​DESCENTE D’URGENCE

​Programme rapide des volets (Dash 8‑400)

​Réglages RPM hélice

​Vitesses typiques (~56 000 lb / Flaps 15)

​Limites du train

​Historique des révisions

De Havilland Dash 8‑400 (Q400)

Légende

Listes de vérification des opérations normales

Mises en garde et notes

Éléments anormaux / de mémoire (extrait)

FEU MOTEUR ou DOMMAGE GRAVE (en vol)

SURVITESSE HÉLICE

DESCENTE D’URGENCE

Programme rapide des volets (Dash 8‑400)

Réglages RPM hélice

Vitesses typiques (~56 000 lb / Flaps 15)

Limites du train

Historique des révisions