Boeing 737 MAX 8
Liste de vérification complète normale et anormale ASOP
Pour la simulation de vol uniquement - PAS pour un usage aéronautique réel.
Légende
- PF - Pilot Flying PM - Pilot Monitoring
- Italique - Annonces Gras - Élément de mémoire/déclencheur
- (A) - Annonce/alerte automatique (M) - Manoeuvre
Listes de vérification des opérations normales
Mises en garde et notes
Démarrage interrompu - Start Lever CUTOFF immédiatement. Maximum 3 min par tentative de démarrage, minimum 10 s entre les tentatives. Limite EGT au démarrage selon FCOM.
Roulage - Vérification des freins au premier mouvement : “Brakes checked, pressure ___”.
Atterrissage - Déploiement automatique des déporteurs au toucher des roues. Inversion de poussée au toucher des roues, ralenti inversé à 60 kt.
FEU MOTEUR ou DOMMAGE GRAVE (en vol)
| Étape | Action |
|---|
| 1 | Autothrottle (si engagé) -> DISENGAGE |
| 2 | Thrust Lever (affectée) -> CONFIRM -> CLOSE |
| 3 | Start Lever (affecté) -> CONFIRM -> CUTOFF |
| 4 | Engine Fire Switch -> CONFIRM -> PULL |
| 5 | Si voyant persiste -> ROTATE vers la butée, tenir 1 s |
| 6 | Après 30 s si toujours allumé -> ROTATE l’autre butée, tenir 1 s |
DESCENTE D’URGENCE
| Élément | Action |
|---|
| Annonce | ”EMERGENCY DESCENT” (×3) |
| SIGNS | ON |
| Passenger Oxygen | ON |
| ENGINE START switches (les deux) | CONT |
| Manettes de poussée | RÉDUIRE (minimum) |
| Speed Brake | FLIGHT DETENT |
| Vitesse cible | MMO / VMO |
| Descendre | Altitude de sécurité minimale ou 10 000 ft |
Programme rapide des volets (737 MAX 8)
| Config | Limite affichée |
|---|
| Flaps UP | 340 kt / 0.82 M |
| Flaps 1 | 250 kt |
| Flaps 5 | 250 kt |
| Flaps 10 | 210 kt |
| Flaps 15 | 200 kt |
| Flaps 25 | 190 kt |
| Flaps 30 | 175 kt |
| Flaps 40 | 162 kt |
Historique des révisions
| Rév | Date | Note | Auteur |
|---|
| 1.0 | 28 mars 2026 | Publication initiale de la liste | ACVA Team |
| 1.1 | 23 mai 2026 | Mise à jour technique : limite EGT au démarrage référencée au FCOM (spécifique à l’opérateur), position Probe Heat AUTO clarifiée | ACVA Team |
Avis de non-responsabilité
Ces listes de vérification sont des adaptations abrégées des procédures du domaine public Boeing pour la simulation. Elles ne reproduisent pas le texte propriétaire du FCOM et ne doivent pas être utilisées pour des opérations commerciales. 
