Bombardier CRJ-900
Liste de vérification complète normale et anormale ASOP
Pour la simulation de vol uniquement - PAS pour un usage aéronautique réel.
Légende
- PF - Pilot Flying PM - Pilot Monitoring
- Italique - Annonces Gras - Élément de mémoire/déclencheur
- (A) - Annonce/alerte automatique (M) - Manoeuvre
Listes de vérification des opérations normales
Mises en garde et notes
Démarrage interrompu - Thrust Lever CUTOFF immédiatement. Ne pas dépasser 75 % N1 pendant 2 min après le démarrage. Minimum 30 s entre les tentatives de démarrage. Limite ITT max au démarrage 815 °C.
Roulage - Vérification des freins au premier mouvement : “Brakes checked, pressure ___”.
Atterrissage - Toucher des roues : Thrust Levers IDLE - Spoilers deploy - Reverse thrust. Ralenti inversé à 60 kt. Rentrer les inverseurs avant la vitesse de roulage.
FEU MOTEUR ou DOMMAGE GRAVE (en vol)
| Étape | Action |
|---|
| 1 | Thrust Lever (affecté) -> IDLE |
| 2 | Engine Fire Handle (affecté) -> CONFIRM -> PULL |
| 3 | Fuel Shutoff -> CLOSED |
| 4 | Extinguisher Agent 1 -> DISCHARGE, attendre 30 s |
| 5 | Si feu persiste -> Agent 2 -> DISCHARGE |
| 6 | Bleed Air (côté affecté) -> OFF |
EXTINCTION MOTEUR EN VOL
| Élément | Action |
|---|
| Thrust Lever (affecté) | IDLE |
| Ignition | OVERRIDE |
| Si pas de rallumage en 30 s | Engine Start Switch -> START |
| Surveillance | N2, ITT, fuel flow pour le rallumage |
| Si le rallumage échoue | Sécuriser le moteur, procédures monomoteur |
DESCENTE D’URGENCE
| Élément | Action |
|---|
| Annonce | ”EMERGENCY DESCENT” (×3) |
| SIGNS | ON |
| Masques oxygène | ON |
| Manettes de poussée | IDLE |
| Spoilers | EXTEND |
| Vitesse cible | VMO / MMO |
| Descendre | Altitude de sécurité minimale ou 10 000 ft |
Programme rapide des volets (CRJ-900)
| Config | VFE (KIAS) |
|---|
| Flaps 0 | 270 (lisse) |
| Flaps 1 | 230 |
| Flaps 8 | 230 |
| Flaps 20 | 220 |
| Flaps 30 | 185 |
| Flaps 45 | 170 |
Vitesses typiques (~65 000 lb / Flaps 8)
| Vitesse | KIAS |
|---|
| V1 | ~124 |
| VR | ~130 |
| V2 | ~140 |
| VREF (Flaps 45) | ~131 |
Limites du train
| Limite | Vitesse |
|---|
| VLO (extension) | 220 KIAS |
| VLO (rétraction) | 200 KIAS |
| VLE (sorti) | 220 KIAS |
Historique des révisions
| Rév | Date | Note | Auteur |
|---|
| 1.0 | 29 mars 2026 | Publication initiale de la liste | ACVA Team |
| 1.1 | 23 mai 2026 | Mise à jour technique : titre corrigé en Bombardier CRJ-900 (désignation officielle), pompes hydrauliques (six pompes sur trois systèmes), limite ITT au démarrage 815 °C ajoutée pour le CF34-8C5 | ACVA Team |
Avis de non-responsabilité
Ces listes de vérification sont des adaptations abrégées des procédures du domaine public Bombardier pour la simulation. Elles ne reproduisent pas le texte propriétaire du FCOM et ne doivent pas être utilisées pour des opérations commerciales. 
