FGCS

Le système de guidage de vol (FGCS) est un système avionique intégré qui combine les fonctions du pilote automatique, du directeur de vol et de l’automanette en une architecture unique et coordonnée. Le FGCS reçoit des entrées du FMS, des capteurs de navigation, des ordinateurs de données air et des systèmes de référence inertielle, puis calcule et émet des commandes de guidage pour maintenir ou atteindre les paramètres de trajectoire de vol cibles. Le système arbitre continuellement entre les différents modes de guidage - latéral, vertical et vitesse - assurant que le pilote automatique, les repères du directeur de vol et la gestion de la poussée travaillent tous en harmonie. Les différents constructeurs utilisent des terminologies différentes pour ce système. Sur les aéronefs Boeing, il est étroitement associé au système Autopilot Flight Director System (AFDS), tandis qu’Airbus intègre ces fonctions dans le FMGC (Flight Management and Guidance Computer). Indépendamment de la convention de nommage, le concept central est le même : un système centralisé qui gère et coordonne le guidage automatisé sur tous les axes de vol et la poussée. Le FGCS se surveille lui-même pour les défaillances et peut automatiquement revenir à des modes dégradés ou alerter l’équipage lorsque sa propre intégrité est compromise.

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Dans les opérations de la compagnie aérienne virtuelle

Dans les modules complexes tels que le PMDG 737 ou le FlyByWire A32NX, le système de guidage de vol est simulé en détail. Comprendre comment le FGCS coordonne les modes du pilote automatique et de l’automanette aide les pilotes virtuels à résoudre les situations où l’aéronef ne suit pas la trajectoire attendue - par exemple, lorsqu’une réversion de mode survient en raison de l’atteinte d’une contrainte d’altitude ou de la perte d’un signal de navigation.

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Termes connexes

• FCU - Flight Control Unit
• FD - Flight Director
• FMC-FMGC - Flight Management Computer/Flight Management Guidance Computer
• FMS - Flight Management System