Ce glossaire est rédigé pour une utilisation dans le cadre d’une compagnie aérienne virtuelle et de la simulation de vol au sein de Virtual Air Canada Airline. Il ne constitue pas une référence en aviation réelle.
FCU
Flight Control Unit
Le Flight Control Unit est le panneau de commande du pilote automatique et de l’autopoussée monté sur le glareshield des aéronefs Airbus à commandes de vol électriques. C’est l’interface principale par laquelle les pilotes définissent et gèrent les cibles du pilote automatique, incluant la vitesse (ou Mach), le cap (ou track), l’altitude et la vitesse verticale (ou angle de trajectoire de vol). Le FCU comporte des boutons rotatifs et des sélecteurs à poussoir dédiés pour chacun de ces paramètres. Tirer un bouton place le mode correspondant en commande “sélectée” (manuelle), tandis que pousser un bouton engage le mode “géré”, dans lequel le FMS prend le contrôle de ce paramètre automatiquement.
Le FCU contient également les boutons d’engagement du pilote automatique (AP1, AP2), l’interrupteur d’armement de l’autopoussée (A/THR) et le sélecteur de mode approche. La position sur le glareshield assure aux deux pilotes un accès égal durant toutes les phases de vol. Le FCU communique directement avec le FMGC et le Flight Augmentation Computer (FAC) pour coordonner les commandes du pilote automatique, du directeur de vol et de l’autopoussée en une sortie de guidage unifiée. L’équivalent Boeing est le MCP (Mode Control Panel), qui remplit une fonction identique.