Ce glossaire est rédigé pour une utilisation dans le cadre d’une compagnie aérienne virtuelle et de la simulation de vol au sein de Virtual Air Canada Airline. Il ne constitue pas une référence en aviation réelle.
ECAM
Electronic Centralized Aircraft Monitor
L’ECAM est le système intégré de surveillance et d’affichage d’Airbus qui surveille en continu les systèmes de l’aéronef et présente l’information à l’équipage à travers deux écrans sur le panneau central d’instruments. L’écran ECAM supérieur (E/WD, ou Engine/Warning Display) affiche les paramètres moteurs, la quantité de carburant et tout avertissement ou mémo actif. L’écran ECAM inférieur (SD, ou System Display) présente des pages synoptiques détaillées pour les systèmes tels que l’hydraulique, la pressurisation, le carburant, l’électricité, l’air de prélèvement et les commandes de vol. L’ECAM est apparu pour la première fois sur l’A310 au début des années 1980 et a été un élément central de chaque aéronef Airbus à commandes de vol électriques depuis.
Lorsqu’une anomalie ou défaillance système est détectée, l’ECAM génère automatiquement un avertissement ou une mise en garde, met en évidence le système affecté et - sur les variantes modernes - fournit une liste de vérification des actions requises de l’équipage directement sur l’écran. Ce système d’actions ECAM réduit significativement la charge de travail de l’équipage durant les situations anormales et d’urgence en les guidant à travers la réponse appropriée étape par étape. L’équivalent Boeing servant un objectif similaire s’appelle EICAS (Engine Indication and Crew Alerting System).