Ce glossaire est rédigé pour une utilisation dans le cadre d’une compagnie aérienne virtuelle et de la simulation de vol au sein de Virtual Air Canada Airline. Il ne constitue pas une référence en aviation réelle.
TEM
Threat and Error Management
La gestion des menaces et des erreurs (TEM) est un cadre de sécurité utilisé en aviation pour décrire comment les équipages de conduite identifient, évaluent et gèrent les dangers et les erreurs qui surviennent durant les opérations normales. Le modèle a été développé à partir de recherches sur les accidents et incidents aériens et reconnaît que les opérations de vol impliquent toujours des menaces - des conditions ou événements qui augmentent la complexité opérationnelle et qui existent hors du contrôle direct de l’équipage - tels que la météo défavorable, un espace aérien complexe ou des défaillances de l’aéronef. Les erreurs sont des actions ou inactions de l’équipage qui dévient des procédures ou attentes prévues, et les états indésirables de l’aéronef sont les conditions non sûres qui résultent si les erreurs ne sont pas détectées et corrigées.
Le TEM est intégré à la formation en gestion des ressources de l’équipage (CRM) et aux contrôles en ligne dans les compagnies aériennes du monde entier. Les équipages apprennent à anticiper les menaces connues avant qu’elles ne surviennent (gestion proactive), à détecter et répondre aux menaces et erreurs au moment où elles se produisent (gestion réactive), et à récupérer des états indésirables de l’aéronef avant qu’ils ne s’aggravent. Le modèle souligne que les erreurs font partie normale de la performance humaine et que l’objectif n’est pas de les éliminer entièrement mais d’assurer que des mécanismes robustes de détection et de récupération sont en place. Les observations LOSA (Line Operations Safety Audit) utilisent le cadre TEM pour analyser les opérations normales et identifier les vulnérabilités systémiques.