Ce glossaire est rédigé pour une utilisation dans le cadre d’une compagnie aérienne virtuelle et de la simulation de vol au sein de Virtual Air Canada Airline. Il ne constitue pas une référence en aviation réelle.
TCAS
Traffic Collision Avoidance System
Le TCAS est un système de sécurité embarqué qui surveille indépendamment l’espace aérien autour d’un aéronef pour détecter le trafic équipé de transpondeurs et émet des alertes pour aider l’équipage de conduite à éviter les collisions en vol. Le TCAS fonctionne en interrogeant les transpondeurs des aéronefs à proximité et en analysant les réponses pour calculer la distance, le relèvement, l’altitude et le taux de rapprochement de chaque intrus. À partir de ces données, le TCAS calcule un volume d’évitement de collision (CAV) autour de l’aéronef protégé et détermine si un trafic est projeté pour y pénétrer dans un seuil de temps défini.
Le TCAS II, la norme actuelle requise sur les aéronefs de transport commercial dans le monde entier, émet deux niveaux d’avis. Un avis de trafic (TA) alerte l’équipage de la présence de trafic à proximité 35 à 48 secondes avant le point de rapprochement le plus proche projeté, incitant à la recherche visuelle et à une vigilance accrue. Un avis de résolution (RA) commande une manoeuvre verticale spécifique - « Climb, Climb » ou « Descend, Descend » - 15 à 35 secondes avant le point de rapprochement le plus proche, et l’équipage doit suivre le RA immédiatement, annulant les instructions ATC si nécessaire. Les systèmes TCAS des aéronefs en conflit coordonnent leurs RA via une liaison de données pour assurer des manoeuvres complémentaires. Le TCAS ne peut pas émettre d’avis d’évitement horizontal et ne détecte pas le trafic sans transpondeur.