Ce glossaire est rédigé pour une utilisation dans le cadre d’une compagnie aérienne virtuelle et de la simulation de vol au sein de Virtual Air Canada Airline. Il ne constitue pas une référence en aviation réelle.
PM
Pilot Monitoring
Le pilote de surveillance (PM) est le membre d’équipage qui soutient le pilote aux commandes en surveillant activement tous les systèmes de l’aéronef, les instruments, les communications et les listes de vérification durant le vol. Le rôle de PM était anciennement désigné Pilot Not Flying (PNF), mais le terme Pilot Monitoring a été adopté par l’OACI et la plupart des compagnies aériennes pour mieux refléter la nature active et critique de la fonction. Le PM n’est pas passif - ce rôle exige une vérification croisée continue de la performance de l’aéronef, des communications ATC, de l’état du carburant et du statut des systèmes, et d’annoncer proactivement les déviations.
Les responsabilités clés du PM incluent la lecture des listes de vérification et la vérification des réponses du PF, la gestion des communications radio avec l’ATC, la surveillance des altitudes et des cibles de vitesse, l’exploitation des systèmes secondaires (transpondeur, radar météo, éclairage), les annonces standard aux déclencheurs définis (V1, rotation, 1 000 pi, 100 pi), et le questionnement du PF si un paramètre de vol dévie au-delà des limites établies. Le PM est également le membre d’équipage qui initie les procédures anormales et d’urgence en utilisant le QRH tandis que le PF maintient le contrôle de l’aéronef. Une technique de PM efficace est une pierre angulaire de la gestion des ressources de l’équipage et réduit significativement le risque de vol contrôlé vers le terrain et d’autres accidents.