Ce glossaire est rédigé pour une utilisation dans le cadre d’une compagnie aérienne virtuelle et de la simulation de vol au sein de Virtual Air Canada Airline. Il ne constitue pas une référence en aviation réelle.
PIREP
Pilot Report
Un compte rendu de pilote (PIREP) est une observation météorologique ou un rapport de conditions de vol soumis par un pilote durant ou après un vol. En aviation réelle, les PIREP sont des rapports volontaires ou obligatoires transmis à l’ATC ou à une station de service de vol décrivant les conditions réellement rencontrées - incluant l’intensité et l’altitude de la turbulence, le type et la sévérité du givrage, les sommets des nuages, le cisaillement de vent et les conditions météorologiques aux instruments. Les PIREP sont des données critiques pour la prévision météorologique aéronautique car ils fournissent des données en temps réel provenant de l’intérieur de l’espace aérien qu’aucun système au sol ne peut reproduire.
Les PIREP utilisent un format standardisé avec des éléments codés : UA (routinier) ou UUA (urgent), position (/OV), heure (/TM), altitude (/FL), type d’aéronef (/TP), conditions du ciel (/SK), température (/TA), vent (/WV), turbulence (/TB), givrage (/IC) et remarques (/RM). Un PIREP urgent est déposé chaque fois qu’un pilote rencontre des conditions dangereuses pour le vol incluant la turbulence sévère, le givrage sévère ou le cisaillement de vent à basse altitude. Les autorités aéronautiques encouragent tous les PIREP car ils améliorent la conscience situationnelle collective de la communauté aéronautique.