Ce glossaire est rédigé pour une utilisation dans le cadre d’une compagnie aérienne virtuelle et de la simulation de vol au sein de Virtual Air Canada Airline. Il ne constitue pas une référence en aviation réelle.
QFE
Atmospheric Pressure at Aerodrome Elevation
Le QFE est la pression atmosphérique à l’élévation de l’aérodrome - le calage altimétrique qui fait en sorte qu’un altimètre standard indique zéro (ou la hauteur du circuit) au seuil de piste. Lorsque réglé sur le QFE, l’altimètre affiche la hauteur au-dessus du point de référence de l’aérodrome plutôt que l’altitude au-dessus du niveau moyen de la mer. Cela signifie qu’un aéronef au sol avec le QFE réglé affichera zéro à l’altimètre, et un aéronef en approche à 1 000 pieds au-dessus de l’élévation du terrain affichera 1 000 pieds indépendamment de l’élévation réelle de l’aéroport au-dessus du niveau de la mer.
Le QFE est principalement utilisé dans certains aéroports européens et militaires, et était historiquement courant dans les régions avec des procédures ATC plus anciennes. Son avantage est que les hauteurs de circuit et d’approche sont lues directement sans calcul mental pour soustraire l’élévation du terrain. Cependant, le QFE n’est pas universellement adopté - les procédures standard de l’OACI et la plupart des opérations internationales modernes utilisent le QNH comme calage altimétrique principal sous l’altitude de transition. Les pilotes transitionnant entre les environnements QFE et QNH doivent être conscients de quel datum leur altimètre référence pour éviter les erreurs de franchissement du terrain.