Ce glossaire est rédigé pour une utilisation dans le cadre d’une compagnie aérienne virtuelle et de la simulation de vol au sein de Virtual Air Canada Airline. Il ne constitue pas une référence en aviation réelle.
EICAS
Engine Indication and Crew Alerting System
Le système d’indication moteur et d’alerte de l’équipage (EICAS) est le système d’affichage intégré du poste de pilotage de Boeing qui consolide les données de performance moteur et la surveillance des systèmes de l’aéronef sur des écrans dédiés, remplaçant les rangées traditionnelles de jauges analogiques individuelles des anciens aéronefs. L’EICAS présente les paramètres moteurs primaires - vitesse du ventilateur N1, vitesse du compresseur N2, température des gaz d’échappement (EGT), débit de carburant, pression et température d’huile, et vibration moteur - sur un écran EICAS supérieur, tandis que les données des systèmes secondaires (hydraulique, électrique, pneumatique, quantité de carburant et positions des commandes de vol) apparaissent sur un écran EICAS inférieur. Le système surveille en continu des centaines de paramètres et génère des alertes codées par couleur lorsque les valeurs dépassent les limites normales d’exploitation.
L’EICAS utilise une philosophie d’alerte à niveaux : les alertes d’avertissement (rouge) indiquent des conditions immédiates et critiques nécessitant une action urgente de l’équipage; les alertes de mise en garde (ambre) signalent des conditions anormales nécessitant l’attention de l’équipage et une réponse en temps opportun; les messages d’information (blanc ou cyan) fournissent des informations de statut. Lorsqu’une alerte se déclenche, l’EICAS affiche le message associé et peut simultanément activer un avertissement sonore. L’équipage se réfère ensuite au Quick Reference Handbook (QRH) ou à la liste de vérification électronique pour exécuter la procédure non normale appropriée. Les aéronefs Airbus utilisent un système équivalent appelé ECAM (Electronic Centralized Aircraft Monitor), qui suit des principes similaires mais utilise un format d’affichage et une logique d’alerte différents.