CI

Le Cost Index (CI) est une valeur entrée dans le système de gestion de vol qui représente le ratio du coût du temps par rapport au coût du carburant. Mathématiquement, il s’exprime comme CI = (coût du temps en $/heure) / (coût du carburant en$/kg ou $/lb). Un CI de zéro ordonne au FMS de calculer la vitesse la plus économe en carburant - la vitesse de croisière à portée maximale (MRC) - tandis qu’un CI élevé ordonne au FMS de voler plus vite, acceptant une consommation plus élevée en échange d’un temps de vol réduit. Les compagnies aériennes dérivent leurs valeurs de cost index à partir des données économiques réelles d’exploitation : coûts de propriété de l’aéronef, salaires de l’équipage, taux de maintenance liés aux heures de vol et prix actuel du carburant. Le FMS utilise le CI pour calculer la vitesse de coût optimal (vitesse ECON) - un profil de vitesse qui équilibre les coûts de carburant et de temps à travers toutes les phases de vol, incluant la montée et la descente. Un CI plus élevé entraîne une vitesse de montée plus élevée, un nombre de Mach de croisière plus élevé et une vitesse de descente plus élevée.

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Dans les opérations de la compagnie aérienne virtuelle

Chez Virtual Air Canada Airline, l’OFP de SimBrief inclut un cost index recommandé pour chaque vol. Cette valeur doit être entrée dans la page d’initialisation de performance du CDU avant le départ pour que le FMS calcule une prédiction précise de carburant et de temps. Utiliser le bon CI assure que vos chiffres de carburant PIREP sont cohérents avec la consommation planifiée et reflète les compromis économiques que les régulateurs et les équipes d’opérations de vol réels gèrent à chaque vol.

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Termes connexes

• CDU - Control Display Unit
• CDA - Continuous Descent Approach
• OFP - Operational Flight Plan