Ce glossaire est rédigé pour une utilisation dans le cadre d’une compagnie aérienne virtuelle et de la simulation de vol au sein de Virtual Air Canada Airline. Il ne constitue pas une référence en aviation réelle.
ETOPS
Extended-range Twin-engine Operations Performance Standards
L’ETOPS est une certification réglementaire et une approbation opérationnelle qui permet aux aéronefs bimoteurs de voler sur des routes qui les éloignent d’un aéroport de déroutement adéquat plus que ce qui serait normalement autorisé. Selon la règle originale des 60 minutes, un aéronef bimoteur devait rester à moins de 60 minutes de temps de vol (à la vitesse de croisière sur un seul moteur) d’un aéroport adéquat en tout temps. L’approbation ETOPS - accordée sous forme de classifications telles que ETOPS-120, ETOPS-180 ou ETOPS-240 - étend ce seuil, permettant des routes transocéaniques plus directes à travers l’Atlantique Nord, le Pacifique et les régions polaires. La classification indique le temps de déroutement maximum en minutes pour lequel l’aéronef et l’exploitant sont approuvés.
L’approbation ETOPS est accordée conjointement au type d’aéronef et aux opérations de la compagnie. L’aéronef doit respecter des normes de fiabilité spécifiques pour les systèmes critiques incluant les moteurs, l’hydraulique, l’électricité et la pressurisation. L’exploitant doit démontrer des pratiques de maintenance, une formation des équipages, des procédures de dispatch et des capacités d’analyse de route qui répondent aux exigences ETOPS. Des aéronefs comme le Boeing 787, l’Airbus A350 et le Boeing 777 sont certifiés ETOPS-180 ou plus, et certaines opérations traversent le Pacifique avec des approbations ETOPS-240 ou même ETOPS-330. Le terme “ETOPS” est parfois lu de manière informelle comme “Engines Turn Or Passengers Swim”, reflétant les enjeux.