Ce glossaire est rédigé pour une utilisation dans le cadre d’une compagnie aérienne virtuelle et de la simulation de vol au sein de Virtual Air Canada Airline. Il ne constitue pas une référence en aviation réelle.
METAR
Meteorological Aerodrome Report
Un rapport météorologique d’aérodrome (METAR) est une observation météo codée standardisée émise par les aéroports à intervalles réguliers, typiquement toutes les 30 ou 60 minutes, pour décrire les conditions météorologiques de surface actuelles. Le format METAR est défini par l’OACI et utilisé mondialement, avec des variations nationales mineures. Un METAR standard inclut l’identifiant de la station de rapport, l’heure de l’observation, la direction et la vitesse du vent (et les rafales le cas échéant), la visibilité dominante, la portée visuelle de piste lorsque pertinent, les phénomènes météorologiques présents (comme la pluie, la neige, le brouillard ou les orages), la condition du ciel (couches nuageuses et couverture exprimées en octas, avec les hauteurs en centaines de pieds), la température et le point de rosée, et le calage altimétrique. Lorsque les conditions changent rapidement entre les observations de routine, une observation spéciale appelée SPECI est émise.
Le décodage d’un METAR nécessite une familiarité avec les codes abrégés utilisés pour les phénomènes météorologiques et les conditions nuageuses. Par exemple, “TSRA” indique un orage avec pluie, “FG” est le brouillard, “BKN014” indique une couche nuageuse fragmentée à 1 400 pieds, et “SN” est la neige. Le calage altimétrique (QNH en hPa ou en inHg) est critique pour régler la bonne pression sur l’altimètre afin de maintenir des lectures d’altitude précises sous l’altitude de transition. Les METAR sont utilisés par les régulateurs de vol pour la planification de route, par les équipages durant le briefing météo prévol, et par l’ATC et les contrôleurs d’approche pour déterminer quelles procédures d’approche et quels minimums s’appliquent.