Ce glossaire est rédigé pour une utilisation dans le cadre d’une compagnie aérienne virtuelle et de la simulation de vol au sein de Virtual Air Canada Airline. Il ne constitue pas une référence en aviation réelle.
IMC
Instrument Meteorological Conditions
Les conditions météorologiques de vol aux instruments (IMC) décrivent les conditions météorologiques dans lesquelles la visibilité, le plafond nuageux ou d’autres facteurs sont inférieurs aux minimums requis pour le vol selon les règles de vol à vue (VFR). Lorsque les conditions se détériorent en IMC, les pilotes doivent opérer selon les règles de vol aux instruments (IFR), s’appuyant sur les instruments du poste de pilotage et le contrôle aérien plutôt que sur la référence visuelle extérieure pour naviguer et maintenir une séparation sécuritaire par rapport au terrain et aux autres aéronefs. Les seuils spécifiques qui définissent l’IMC varient selon la classe d’espace aérien, mais en termes généraux, une visibilité de vol inférieure à 5 miles terrestres ou des plafonds inférieurs à 1 000 pieds au-dessus du terrain placeront les conditions en territoire IMC.
Les opérations de transport aérien commercial sont effectuées sous IFR en tout temps, signifiant que les équipages de conduite des compagnies aériennes volent tant en VMC qu’en IMC selon les mêmes procédures basées sur les instruments indépendamment de la météo. La distinction est plus significative opérationnellement pour les minimums de départ, d’approche et d’atterrissage - une approche permise en VMC peut nécessiter un équipement spécial ou des qualifications d’équipage en IMC. Les vols partant en IMC doivent avoir déposé un plan de vol aux instruments, et l’équipage doit être qualifié et à jour pour le vol aux instruments. Le vol prolongé en IMC dans des conditions de givrage ajoute des considérations supplémentaires liées à la certification de l’aéronef et aux systèmes antigivrage.