Ce glossaire est rédigé pour une utilisation dans le cadre d’une compagnie aérienne virtuelle et de la simulation de vol au sein de Virtual Air Canada Airline. Il ne constitue pas une référence en aviation réelle.
LVP
Low Visibility Procedures
Les procédures de faible visibilité (LVP) sont les mesures opérationnelles spécialisées activées à un aéroport lorsque les conditions météorologiques tombent sous des seuils définis - typiquement une portée visuelle de piste inférieure à 600 mètres ou un plafond inférieur à 200 pieds. Les LVP protègent l’intégrité des zones critiques ILS durant les approches de précision en faible visibilité en restreignant les mouvements au sol sur les voies de circulation qui traversent les zones de signal du localiseur et du glide slope ILS. Lorsque les LVP sont en vigueur, l’ATC applique des règles de temps d’occupation de piste augmentées, les véhicules au sol sont tenus à l’écart des zones critiques, et seuls les aéronefs avec la certification appropriée pour les opérations Cat II ou Cat III sont autorisés à effectuer des approches.
Du point de vue de l’équipage de conduite, les LVP nécessitent des actions spécifiques avant de commencer l’approche. Les deux pilotes doivent briefer les procédures d’approche en faible visibilité, confirmer que les systèmes de l’aéronef requis pour la catégorie d’approche certifiée sont en état de service (autoland, redondance du pilote automatique, radioaltimètre) et vérifier que les deux membres d’équipage détiennent les exigences de maintien de compétence pour les opérations Cat II ou Cat III. Le système Autoland doit être engagé, et l’équipage surveille toute dégradation système qui nécessiterait une remise des gaz. Si les conditions se détériorent sous les minimums applicables à l’approche effectuée à tout moment avant que l’aéronef ne soit en position d’atterrir, une remise des gaz est obligatoire.