Temps de refroidissement recommandés
Le tableau ci-dessous fournit les temps de refroidissement moteur recommandés pour chaque aéronef de notre flotte.Suivre les procédures de refroidissement moteur appropriées est requis pour tous les vols de Virtual Air Canada Airline. Ces procédures sont surveillées par Pegasus ACARS et affectent votre pointage PIREP.
| Type d’aéronef | Temps de refroidissement moteur recommandé |
|---|---|
| Airbus A220 | ≈3 minutes au ralenti |
| Airbus A319 | ≈3 minutes au ralenti |
| Airbus A320 | ≈3 minutes au ralenti |
| Airbus A321 | ≈3 minutes au ralenti |
| Airbus A330 | ≈3 minutes au ralenti |
| Boeing 737 MAX 8 | ≈3 minutes au ralenti |
| Boeing 787-8 Dreamliner | ≈3 minutes au ralenti |
| Boeing 787-9 Dreamliner | ≈3 minutes au ralenti |
| Boeing 777-300ER | ≈3 minutes au ralenti |
| Bombardier CRJ900 | ≈2 minutes au ralenti |
| De Havilland Dash 8-Q400 | ≈30 secondes en mise en drapeau/ralenti bas |
| Embraer E175 | ≈2 minutes au ralenti |
Procédure de refroidissement appropriée
« Ralenti » dans ce contexte réfère au régime de ralenti complet ou proche du ralenti. Assurez-vous que vos manettes de gaz sont à la position de ralenti ou très près de celle-ci pendant toute la période de refroidissement.
Après l'atterrissage et hors de la piste
- Maintenez le régime de ralenti
- Démarrez le chronomètre de refroidissement selon votre type d’aéronef
Pendant la période de refroidissement
- Complétez les éléments de la liste de vérification après atterrissage qui ne nécessitent pas l’arrêt des moteurs
- Surveillez les jauges de température moteur si disponibles dans votre simulateur
Temps de préchauffage recommandés
Le tableau ci-dessous fournit les temps minimaux de préchauffage moteur requis avant le roulage pour chaque aéronef de notre flotte.Un préchauffage moteur adéquat est essentiel pour prévenir l’usure prématurée et assurer une performance moteur optimale. Ces temps sont recommandés pour les moteurs anciens.
| Modèle d’aéronef | Temps de préchauffage minimum (ralenti après démarrage, avant roulage) |
|---|---|
| Airbus A220-300 | ≈5 minutes (démarrage à froid) |
| Airbus A319 | ≈5 minutes (démarrage à froid) |
| Airbus A320 | ≈5 minutes (démarrage à froid) |
| Airbus A321 | ≈5 minutes (démarrage à froid) |
| Airbus A330 | ≈5 minutes (démarrage à froid) |
| Boeing 737 MAX 8 | ≈5 minutes (démarrage à froid) |
| Boeing 787-8 Dreamliner | ≈5 minutes (démarrage à froid) |
| Boeing 787-9 Dreamliner | ≈5 minutes (démarrage à froid) |
| Boeing 777-300ER | ≈5 minutes (démarrage à froid) |
| Bombardier CRJ900 | ≈3 minutes (démarrage à froid) |
| De Havilland Dash 8 Q400 | ≈1 minute (démarrage à froid) |
| Embraer E175 | ≈2 minutes (démarrage à froid) |
Mise en œuvre en simulation de vol
Lorsque vous volez pour Virtual Air Canada Airline :- Utilisez l’horloge de votre simulateur ou un chronomètre réel pour suivre les temps de refroidissement et de préchauffage
- Assurez-vous de compléter les périodes de refroidissement et de préchauffage recommandées en entier avant l’arrêt des moteurs et le roulage
- Sachez que Pegasus ACARS surveille automatiquement cette procédure et calcule les points en conséquence
- Le non-respect entraînera des déductions de points de votre pointage PIREP
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