Comment fonctionne l’affectation de flotte
Notre système d’affectation de flotte utilise des règles sophistiquées pour jumeler les types d’aéronefs avec les routes appropriées selon plusieurs facteurs opérationnels :Affectation basée sur des règles
Chaque groupe de flotte est affecté aux routes selon deux critères clés : Plage de distance- Des plages minimales et maximales en milles nautiques définissent les longueurs de routes adaptées pour chaque type d’aéronef
- Assure que les aéronefs ne sont affectés qu’aux routes dans leurs capacités opérationnelles
- Se concentre principalement sur les opérations passagers et cargo régulières
- Filtre les routes par catégorie de service pour maintenir la cohérence opérationnelle
Intégration de flotte réaliste FlightRadar24
Virtual Air Canada enrichit automatiquement les données de route avec les affectations de flotte réelles de FlightRadar24 :- Exactitude réelle : Les routes sont automatiquement marquées avec les types d’aéronefs qu’Air Canada opère réellement sur ces vols
- Mises à jour dynamiques : Les affectations de flotte reflètent les opérations actuelles d’Air Canada
- Réalisme amélioré : Les pilotes peuvent voir quel aéronef Air Canada utilise typiquement pour des routes spécifiques
Avantages de l’affectation de flotte flexible
Notre système d’affectation de flotte atteint un équilibre important entre réalisme et accessibilité pour les pilotes :Plus d’options d’aéronefs pour les pilotes virtuels
Disponibilité de flotte élargie- Les pilotes ont accès à plusieurs types d’aéronefs à travers la flotte complète d’Air Canada
- Les aéronefs régionaux (CRJ900, Dash 8-400, Embraer 175/190) sont disponibles pour les routes plus courtes
- Les aéronefs long-courriers (777, 787, A350, A330) sont affectés aux routes internationales appropriées
- Les monocouloirs (A220, famille A320, 737 MAX) desservent les opérations transcontinentales et moyen-courrier
- Plusieurs choix d’aéronefs sur de nombreuses routes permettent aux pilotes de voler leur aéronef préféré
- L’affectation basée sur des règles assure que les aéronefs ne sont disponibles que là où c’est opérationnellement sensé
- Les pilotes peuvent explorer différents types d’aéronefs tout en maintenant des opérations réalistes
Patrons d’opération Air Canada réalistes
Réseaux de routes authentiques- Les affectations de flotte reflètent les patrons d’opération réels d’Air Canada
- Les transporteurs régionaux (Jazz) opèrent des aéronefs appropriés sur les routes plus courtes
- Les opérations de ligne principale utilisent des monocouloirs et gros-porteurs appropriés
- Routes régionales court-courriers (moins de 1 000 nm) limitées aux turbopropulseurs et avions régionaux
- Routes moyen-courrier (1 000-3 000 nm) desservies par des monocouloirs
- Routes internationales long-courriers (3 000 nm+) opérées par des gros-porteurs
Règles d’affectation de flotte actuelles
Le tableau suivant montre les affectations de flotte actives et leurs paramètres d’exploitation :| Type de flotte | Plage de distance (nm) | Routes |
|---|---|---|
| Opérations régionales | ||
| DE Havilland Dash 8-Q400 | 0 - 1 000 | Régional court-courrier |
| CRJ900 | 0 - 1 650 | Régional |
| Embraer E175 | 0 - 1 600 | Régional/court-courrier |
| Embraer 190 | 200 - 1 500 | Régional/court-courrier |
| Opérations monocouloir | ||
| A220 | 0 - 1 500 | Transcontinental/moyen-courrier |
| A319, A320 | 300 - 2 200 | Transcontinental/moyen-courrier |
| A321 | 500 - 2 200 | Transcontinental/moyen-courrier |
| Boeing 737 MAX 8 | 94 - 3 030 | Transcontinental/moyen-courrier |
| Opérations gros-porteur | ||
| Boeing 767 Passager | 1 000 - 5 600 | Long-courrier |
| A330 | 3 200 - 3 800 | Long-courrier international |
| A340 | 500 - 7 400 | Long-courrier international |
| Boeing 787-8 Dreamliner | 1 500 - 7 300 | Long-courrier international |
| Boeing 787-9 Dreamliner | 600 - 7 500 | Long-courrier international |
| Boeing 777-200LR | 1 800 - 9 400 | Ultra long-courrier |
| Boeing 777-300ER | 1 100 - 7 300 | Long-courrier international |
| A350 | 3 100 - 8 500 | Long-courrier international |
Notes sur la plage de distanceToutes les affectations filtrent les types de routes régulières pour maintenir la cohérence opérationnelle. Les aéronefs sont affectés aux routes dans leurs plages de distance spécifiées pour assurer des opérations sécuritaires et réalistes.
Réservation de route et sélection d’aéronef
Lors de la réservation de vols via le Pilot Portal :- Sélection de route : Parcourez les routes disponibles qui correspondent à votre aéronef ou région préférée
- Disponibilité des aéronefs : Seuls les aéronefs affectés à cette route selon les règles ci-dessus seront disponibles
- Données FlightRadar24 : Les routes peuvent montrer quel aéronef Air Canada opère typiquement sur ce vol
- Intégration SimBrief : Sélectionnez le profil d’aéronef approprié dans SimBrief pour une planification de vol précise
Options d’aéronefs multiplesDe nombreuses routes, particulièrement dans la plage de 1 000-3 000 nm, peuvent avoir plusieurs types d’aéronefs disponibles. Ceci offre des choix aux pilotes tout en assurant que toutes les options sont opérationnellement réalistes pour la distance et le type de route.
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