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# Formation et maintien des compétences

> Respectez les exigences de formation vACA pour la qualification initiale, les contrôles récurrents, CAT II/III, ETOPS et la promotion CDB

# Formation, vérification et maintien des compétences

Cette section décrit les exigences de formation et les normes de maintien des compétences pour les pilotes de Virtual Air Canada Airline.

## Éléments du programme de formation

Le programme de formation de Virtual Air Canada Airline comprend :

* Formation de qualification initiale
* Formation récurrente
* Formation de qualification spéciale (CAT II/III, <Tooltip tip="Extended-range Twin-engine Operations Performance Standards" cta="Voir le glossaire" href="/fr/aops/additional-resources/glossary/etops">ETOPS</Tooltip>, etc.)
* Formation de promotion (premier officier vers commandant de bord)
* Formation aux différences (pour types d'aéronefs similaires)

## Qualification initiale

Pour les pilotes qui rejoignent Virtual Air Canada Airline ou qui font la transition vers un nouveau type d'aéronef :

1. Modules de formation assistée par ordinateur
2. Évaluation des connaissances systèmes
3. Formation aux procédures normalisées
4. Formation au système de gestion de vol
5. Sessions de formation au simulateur
6. Vols d'introduction en ligne avec un commandant instructeur

## Exigences de maintien des compétences

| Élément               | Fréquence | Détails                                                |
| --------------------- | --------- | ------------------------------------------------------ |
| Contrôle en ligne     | 12 mois   | Un secteur observé par un pilote vérificateur en ligne |
| Récurrence simulateur | 6 mois    | 4 heures LOFT + 4 heures de manoeuvres                 |
| Procédures d'urgence  | 12 mois   | Simulateur ou révision en salle de classe              |
| Formation au sol      | 12 mois   | Mises à jour systèmes, réglementation et procédures    |

## Qualifications spéciales

### Opérations CAT II/III

* Qualification initiale : formation au simulateur + connaissances théoriques
* Maintien : 3 approches CAT II/III en 90 jours (tout type d'aéronef de même catégorie)
* Requalification requise si le maintien expire

### Opérations océaniques

* Qualification initiale : salle de classe + exercices pratiques de traçage
* Formation récurrente : tous les 18 mois
* Doit inclure les procédures <Tooltip tip="North Atlantic High Level Airspace" cta="Voir le glossaire" href="/fr/aops/additional-resources/glossary/nat-hla">NAT HLA</Tooltip> et les scénarios de contingence

### Opérations ETOPS

* Qualification initiale : formation spécifique aux opérations prolongées
* Formation récurrente : tous les 12 mois
* Inclut la prise de décision de déroutement et les scénarios sur un moteur

## Exigences CDB/OPL

### Promotion au commandant de bord (CDB)

Exigences pour la promotion de premier officier à commandant de bord :

1. Minimum 500 heures sur type comme premier officier
2. Réussite du cours de commandement
3. Performance satisfaisante au contrôle en ligne CDB
4. Démonstration de compétences en leadership et prise de décision

### Exigences du premier officier (OPL)

Pour la qualification initiale comme premier officier :

1. Terminer le programme de formation OPL
2. Démontrer la maîtrise des procédures normales et anormales
3. Effectuer les vols d'introduction en ligne
4. Réussir le contrôle en ligne OPL

## Suivi du maintien des compétences

Virtual Air Canada Airline maintient un système de suivi des compétences qui :

* Surveille automatiquement le maintien des approches et des atterrissages
* Alerte les pilotes lorsque le renouvellement est requis
* Empêche la planification lorsque les exigences de maintien ne sont pas satisfaites
* Fournit des rapports d'état mensuels aux pilotes

## Dossiers de formation

Des dossiers de formation complets sont maintenus pour chaque pilote incluant :

* Événements de formation effectués et dates
* Résultats des contrôles de compétence
* Évaluations de contrôle en ligne
* Qualifications spéciales et dates d'expiration
* Dates de formation récurrente à venir

## Formation corrective

Pour les pilotes nécessitant une formation supplémentaire :

1. Les domaines spécifiques à améliorer sont identifiés
2. Un plan de formation personnalisé est élaboré
3. Des sessions de simulateur supplémentaires sont offertes
4. Une réévaluation est effectuée pour confirmer la maîtrise
5. Le suivi se poursuit durant les opérations en ligne subséquentes

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