> ## Documentation Index > Fetch the complete documentation index at: https://docs.canadava.com/llms.txt > Use this file to discover all available pages before exploring further. # Sûreté et marchandises dangereuses > Consultez les niveaux de menace, protocoles de porte du poste, acceptation des marchandises dangereuses et procédures d'intervention vACA # Sûreté et marchandises dangereuses Cette section décrit les procédures normalisées pour la sûreté et la gestion des marchandises dangereuses chez Virtual Air Canada Airline. ## Niveaux de menace Virtual Air Canada Airline opère selon un système de niveaux de menace à trois paliers : | Niveau | Description | Actions requises | | --------- | ------------------- | ------------------------------------------------------------------- | | **Vert** | Opérations normales | Procédures de sûreté standard | | **Jaune** | Risque élevé | Vigilance accrue, vérifications de sûreté supplémentaires | | **Rouge** | Risque très élevé | Mesures de sûreté maximales, restrictions opérationnelles possibles | Les procédures de niveau Jaune doivent être invoquées pour les passagers abusifs ou toute préoccupation de sûreté. ## Sûreté de la porte du poste de pilotage * La porte du poste de pilotage doit rester **verrouillée** en vol * Utiliser l'annonce "**Door locked**" après les vérifications de sûreté * Suivre les procédures d'identification visuelle challenge/réponse avant l'ouverture * Seuls les membres d'équipage autorisés sont admis dans le poste de pilotage * Au moins un membre de l'équipage de conduite doit rester aux commandes en tout temps ## Vérifications de sûreté de l'aéronef Les vérifications de sûreté doivent être effectuées : * Au début de la première journée de vol de chaque équipage * Chaque fois que l'aéronef a été laissé sans surveillance * Lorsque le niveau de menace est Jaune ou supérieur * À la demande du personnel de sûreté au sol Les vérifications comprennent l'inspection des : * Toilettes * Coffres à bagages supérieurs * Compartiments de gilets de sauvetage * Offices et zones de service * Poste de pilotage ## Acceptation des marchandises dangereuses (DG) ### Articles permis | Article | Cabine | Bagages enregistrés | Conditions | | ------------------------------- | ------ | ------------------- | ----------------------------- | | Batteries au lithium \< 100 Wh | ✓ | ✓ | Dans l'appareil | | Batteries au lithium 100-160 Wh | ✓ | ✓ | Max 2, approbation du CDB | | Oxygène médical | ✓ | ✗ | Approbation préalable | | Glace sèche | ✓ | ✓ | Max 2,5 kg, emballage adéquat | ### Articles interdits Les marchandises dangereuses suivantes sont **interdites** : * Batteries au lithium > 160 Wh * Générateurs d'oxygène * Liquides inflammables > 100 ml * Matières explosives * Bouteilles de gaz comprimé (sauf médical) * Substances toxiques ## Intervention en cas d'incident de sûreté En cas d'incident de sûreté : 1. Aviser l'ATC avec la phraséologie appropriée 2. Utiliser le code d'alerte de sûreté si applicable 3. Considérer un déroutement vers l'aéroport convenable le plus proche 4. Suivre les protocoles de réponse de sûreté de la compagnie 5. Remplir un rapport détaillé d'incident de sûreté après l'atterrissage ## Procédures de sûreté IROP Durant les opérations irrégulières (IROP) : * Maintenir les manifestes passagers * Assurer l'identification adéquate de tous les passagers * Appliquer un contrôle supplémentaire pour les vols non programmés * Documenter toutes les décisions liées à la sûreté ## Exigences de signalement Les événements de sûreté doivent être signalés au : * Bureau de sûreté de la compagnie * Autorité aéroportuaire locale * Autorité de sûreté des transports (si applicable) * Forces de l'ordre (si une activité criminelle est soupçonnée) Les rapports doivent être factuels et objectifs, en évitant les conclusions spéculatives. Poursuivez pour découvrir les limitations de service de l'équipage et la gestion des risques liés à la fatigue